Hovedfunksjonen til turboladerens dysering
Juster luftstrømhastigheten:
Luftstrømhastigheten i dyseringen kan justeres gjennom strukturen for å møte ulike trykkbehov. Ulike dyseringstrukturer vil produsere forskjellige luftstrømhastigheter, og dermed forbedre effektiviteten.
Reduser energitap:
Dyseringen presser gjennom transformasjonen av den geometriske strukturen. Sammenlignet med andre trykksettingsmetoder taper den mindre energi og har derfor høyere effektivitet.
Utligning av treghet:
I høyhastighets luftstrøm, på grunn av den store tregheten, er det vanskelig for objekter å gjennomgå store hastighetsendringer på kort tid. Dyseringen kan justere retningen på luftstrømmen og undertrykke dens treghet, og derved optimere akselerasjonseffekten.
Kontroll av eksosgassstrømmen:
Dyseringen kontrollerer mengden avgass som kommer inn i turbinhjulet, og kontrollerer dermed turboladerens turtall og optimaliserer motorytelsen.
Forbedret motoreffektivitet:
Ved å øke motoreffekten og redusere eksosutslipp, bidrar turboladerens dyseringer til å forbedre motorens energibesparende og miljøvennlige ytelse.
Forenklet systemdesign:
Turboladeren med variabel seksjon bruker skyveteknologi, som kan realisere eksosgassresirkulering innenfor hele arbeidsområdet, forenkle dieselpartikkelfiltreringssystemet og redusere systemets vekt og kostnader.
