Overgangskanal Ny tilstand Dampturbinmaskineri Motordeler

Overgangsseksjon: nøkkelbroen som forbinder forbrenningskammeret og turbinen

Formen på overgangsseksjonen er vanligvis et rør som endrer seg gradvis. Tverrsnittsarealet øker gradvis fra kompressoren til forbrenningskammeret. Dette er fordi luftstrømhastigheten og trykket ved kompressorutløpet er høyt, og det er nødvendig å redusere luftstrømhastigheten ved å øke tverrsnittsarealet slik at luftstrømmen bedre kan blandes med drivstoffet og brennes stabilt i forbrenningskammeret. Lengden varierer i henhold til de generelle design- og ytelseskravene til gassturbinen. Generelt sett bør lengdedesignen ta hensyn til den jevne overgangen av luftstrømmen og minimering av trykktap.

Siden overgangsseksjonen må tåle høy temperatur og trykk, spesielt overgangsseksjonen fra forbrenningskammerutløpet til turbinen, må den møte skuringen av høytemperaturforbrenningsgass. Derfor bruker den vanligvis høytemperaturbestandige legeringsmaterialer, for eksempel nikkelbaserte legeringer. Når det gjelder produksjonsprosessen, kan presisjonsstøpeteknologi være involvert for å sikre at dens indre overflate er jevn og redusere friksjonsmotstanden til luftstrømmen. Samtidig vil noen overgangsseksjoner også ta i bruk utformingen av interne kjølekanaler for å redusere temperaturen på komponentene ved å introdusere kjøleluft for å sikre dens strukturelle integritet og stabil ytelse i høytemperaturmiljøer.

Under overgangen fra kompressoren til forbrenningskammeret er hovedfunksjonen å justere hastigheten og trykket på luftstrømmen. Luftstrømhastigheten ved kompressorutløpet er høy, mens forbrenningskammeret krever en relativt lavhastighets luftstrøm for å sikre tilstrekkelig blanding og stabil forbrenning av drivstoff og luft. Overgangsseksjonen reduserer luftstrømhastigheten og trykket endres tilsvarende for å møte kravene til brennkammerinntaket gjennom dets gradvis skiftende tverrsnittsareal. Fra forbrenningskammeret til turbinen må overgangsseksjonen la høytemperatur- og høyhastighetsgassen komme jevnt inn i turbinen for å sikre at turbinen effektivt kan trekke ut energi fra gassen. 

Utformingen av overgangsseksjonen er avgjørende for å sikre jevn luftstrøm. I en gassturbin krever både blanding av drivstoff og luft i forbrenningskammeret og arbeidsprosessen til gassen i turbinen jevn luftstrømfordeling. Ujevn luftstrøm kan føre til problemer som ufullstendig forbrenning, lokal overoppheting eller ujevn kraft på turbinbladene. Overgangsseksjonen leder luftstrømmen til å strømme jevnt gjennom spesielle indre strukturer som ledeskovler og gradvise veggformer, og forbedrer dermed ytelsen og påliteligheten til hele gassturbinsystemet.

Overgangsseksjonen mellom forbrenningskammeret og turbinen påvirker direkte turbinens arbeidsytelse. Dersom overgangsseksjonen ikke jevnt kan lede høytemperaturgassen inn i turbinen, vil turbinbladene bli utsatt for ujevn termisk og mekanisk påkjenning. Dette vil ikke bare redusere effektiviteten til turbinen, men kan også forårsake skade på turbinbladene og forkorte levetiden til gassturbinen. I tillegg vil trykktapet i overgangsseksjonen også påvirke gasstrykket ved turbininnløpet og dermed påvirke turbinens arbeidskapasitet.

Populære tags: overgangskanal ny tilstand dampturbinmaskiner motordeler, Kina overgangskanal ny tilstand dampturbinmaskiner motordeler produsenter, leverandører, fabrikk