
Høytemperaturlegeringsfjærer for turbojetmotor

Disse fjærene er utsatt for ekstremt tøffe driftsforhold inne i turbojetmotoren. De høye temperaturene, raske trykkendringene og de intense mekaniske påkjenningene krever at fjærene har eksepsjonelle egenskaper. Materialene som brukes til disse høytemperaturlegeringsfjærene er typisk valgt for deres utmerkede varmebestandighet, styrke og utmattelsesbestandighet. Vanlige legeringer inkluderer nikkelbaserte og koboltbaserte superlegeringer.
Produksjonsprosessen av høytemperaturlegeringsfjærer for turbojetmotorer er svært kompleks og presis. Det involverer ofte følgende trinn:
- Materialvalg: Valg av passende legering basert på de spesifikke kravene til motoren og driftsforholdene.
For eksempel blir Inconel 718 ofte valgt for sin høye styrke og krypemotstand ved høye temperaturer.
- Trådtegning: Den valgte legeringen trekkes inn i ønsket tråddiameter med nøyaktig kontroll av dimensjonene.
- Varmebehandling: For å optimere de mekaniske egenskapene til materialet og sikre dets stabilitet ved høye temperaturer.
- Kveiling: Tråden er kveilet inn i fjærform ved hjelp av spesialmaskiner, som sikrer riktig stigning og diameter.
- Skudpeening: For å forbedre utmattingslevetiden til fjæren ved å indusere trykkspenninger på overflaten.
- Overflatebehandling: Slik som belegg eller oksidasjonsmotstandsbehandling for å beskytte fjæren mot høytemperaturoksidasjon og korrosjon.




Kvalitetskontrollen under produksjonsprosessen er av største betydning. Hver vår gjennomgår strenge tester, inkludert dimensjonskontroller, strekkfasthetstesting og utmattelsestesting, for å sikre at den oppfyller de strenge standardene til luftfartsindustrien.
Avslutningsvis er høytemperaturlegeringsfjærer for turbojetmotorer sofistikerte komponenter som krever avanserte materialer og presise produksjonsprosesser for å sikre pålitelig og effektiv drift av motoren.




|
Nominell |
d |
S |
k |
||||||
|
Hoveddiameter |
Bredde over leiligheter |
Hodehøyde |
|||||||
|
Min. |
Maks |
Maks. |
Min |
Grad A |
Karakter B |
||||
|
Grad A |
Karakter B |
Min |
Maks. |
Min. |
Maks |
||||
|
M3 |
2.874 |
2.980 |
5.5 |
5.32 |
- |
1.88 |
2.12 |
- |
- |
|
M4 |
3.838 |
3.978 |
7 |
6.78 |
- |
2.68 |
2.92 |
- |
- |
|
M5 |
4.826 |
4.976 |
8 |
7.78 |
- |
3.35 |
3.65 |
- |
- |
|
M6 |
5.794 |
5.974 |
10 |
9.78 |
- |
3.85 |
4.15 |
- |
- |
|
M7 |
6.794 |
6.974 |
11 |
10.73 |
- |
4.65 |
4.95 |
- |
- |
|
M8 |
7.760 |
7.972 |
13 |
12.73 |
- |
5.15 |
5.45 |
- |
- |
|
M10 |
9.732 |
9.968 |
17 |
16.73 |
- |
6.22 |
6.58 |
- |
- |
|
M12 |
11.701 |
11.966 |
19 |
18.67 |
- |
7.32 |
7.68 |
- |
- |
|
M14 |
13.682 |
13.962 |
22 |
21.67 |
- |
8.62 |
8.98 |
- |
- |
|
M16 |
15.682 |
15.962 |
24 |
23.67 |
23.16 |
9.82 |
10.18 |
9.71 |
10.29 |
|
M18 |
17.623 |
17.958 |
27 |
26.67 |
26.16 |
11.28 |
11.72 |
11.15 |
11.85 |
|
M20 |
19.623 |
19.958 |
30 |
29.67 |
29.16 |
12.28 |
12.72 |
12.15 |
12.85 |
|
M22 |
21.623 |
21.958 |
32 |
31.61 |
31 |
13.78 |
14.22 |
13.65 |
14.35 |
|
M24 |
23.577 |
23.952 |
36 |
35.38 |
35 |
14.78 |
15.22 |
14.65 |
15.35 |
|
M27 |
26.577 |
26.952 |
41 |
- |
40 |
- |
- |
16.65 |
17.35 |
|
M30 |
29.522 |
29.947 |
46 |
- |
45 |
- |
- |
18.28 |
19.12 |
|
M33 |
32.522 |
32.947 |
50 |
- |
49 |
- |
- |
20.58 |
21.42 |
|
M36 |
35.465 |
35.940 |
55 |
- |
53.8 |
- |
- |
22.08 |
22.92 |
|
M39 |
38.465 |
38.940 |
60 |
- |
58.8 |
- |
- |
24.58 |
25.42 |
Populære tags: høytemperaturlegeringsfjærer for turbojetmotor, Kina høytemperaturlegeringsfjærer for turbojetmotorprodusenter, leverandører, fabrikk
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel











